O governador Ricardo Ferraço (MDB) assina, segunda-feira (4),o decreto que institui oficialmente o Parklog Sul Capixaba, conjunto de ações que envolvem as principais potencialidades e logística da região sul do Espírito Santo. Durante o evento, serão apresentados os primeiros direcionamentos do projeto, incluindo as áreas de abrangência, as potencialidades econômicas mapeadas e os impactos esperados para o desenvolvimento regional.
O programa é uma iniciativa estratégica para integrar logística, indústria e energia na região sul do Espírito Santo, seguindo o modelo já aplicado com sucesso no norte do Estado. no lançamento serão anunciados os primeiros direcionamentos do projeto.
Em novembro de 2024, como secretário de Desenvolvimento Econômico e vice-governador, Ricardo coordenou o projeto do ParklogBR/ES fomentar o desenvolvimento de terminais portuários, rodovias, ferrovias, aeródromos e áreas empresariais nas cidades de Aracruz, Colatina, Fundão, Ibiraçu, João Neiva, Linhares, Serra e Sooretama. Com a instituição do Parklog Sul, esse fomento será ampliado. “Estamos colocando de pé, com estratégia e de forma coletiva, uma estrutura logística diferenciada em termos de Brasil”, disse na ocasião.
A criação do novo parque logístico na Região Sul do estado tem foco na integração entre logística, indústria e energia. O projeto foi apresentado durante agenda oficial em Cachoeiro de Itapemirim. “O ParkLog Sul Capixaba já nasce com planejamento estruturado e visão de futuro. Nosso objetivo é identificar os potenciais da região e potencializá-los ainda mais, organizando esses ativos em um ecossistema integrado de logística, indústria e energia”, afirmou o governador.
1. O Decreto de Criação
O projeto foi consolidado através de decretos estaduais e municipais que visam a utilidade pública e o incentivo ao desenvolvimento industrial. O objetivo principal é criar um polo concentrador de empresas de logística, serviços e indústria de apoio ao setor de petróleo, gás e mineração.
2. Localização Estratégica
O Parklog está situado em uma área que funciona como um “nó” logístico:
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Proximidade com o Porto Central: Essencial para o escoamento de mercadorias e apoio offshore.
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Divisa com o Rio de Janeiro: Facilita a conexão entre o polo industrial fluminense e o capixaba.
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Acesso Rodoviário: Planejado para ter conexões eficientes com a BR-101 e a ES-060.
3. Impacto Econômico e Social
Diferente de boatos que circulam em períodos eleitorais, os dados técnicos apontam para benefícios concretos:
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Geração de Emprego: Estimativas indicam a criação de milhares de postos de trabalho diretos e indiretos durante a construção e operação.
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Arrecadação de Impostos: Aumento significativo na receita de ISS e ICMS para o município de Presidente Kennedy e para o estado.
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Diversificação: Reduz a dependência da prefeitura em relação aos royalties do petróleo, criando uma base econômica sustentável a longo prazo.
4. Infraestrutura Prevista
O decreto prevê que o parque ofereça:
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Lotes industriais com infraestrutura de energia e saneamento.
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Áreas de estocagem de carga.
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Centros de distribuição.
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Zonas de serviços para motoristas e transportadoras.
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