Por Ana Luiza Andrade
As obras da BR-447, um corredor logístico com 4,2 quilômetros, que vai ligar as BRs 262 e 101 a Rodovia Leste-Oeste, em Vila Velha, custará R$ 138,7 milhões. O Governo do Estado assinou a ordem de serviço nesta quinta-feira (28), na presença do Ministro da Infraestrutura, Tarcísio Freitas.
De acordo com o Governo, o investimento nas obras será feito pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). O objetivo é que a nova via melhore o escoamento de mercadorias que entram e saem do Porto de Vitória.
Outro objetivo é que a via receba o tráfego pesado de caminhões com destino à retro área portuária, que hoje passa pelas vias urbanas de Cariacica, Vila Velha e Viana. Além disso, a rodovia deve reduzir significativamente a duração das rotas, bem como oferecer melhorias nas condições de trafegabilidade, segurança das vias e na integração metropolitana.
O ministro Tarcísio Freitas disse que a obra pode ser concluída em até três anos, num trabalho de parceria entre os governos Federal e estadual. Disse ainda que o Governo Bolsonaro, e que pretende investir em obras no Espírito Santo. “O Governo Federal pretende investir no Contorno do Mestre Álvaro, nos aeroportos da região, em adventos da concessão da área portuária do Porto de Vitória e Barra do Riacho, pretendemos também investir na Estação Ferroviária de Cariacica a Anchieta, continuar investindo na BR 101, e na duplicação da BR 262”.
Segundo ele, a obra de acesso portuária é fundamental para a logística. “A obra vai criar uma via expressa com que a carga chegue da melhor forma possível ao porto, a extensão da BR 447 poderá diminuir o tempo de viagem, aumentar a produtividade, e aumentar a segurança para evitar o conflito dessas cargas com o trânsito do próprio município”.
O Governador Casagrande reforçou que o investimento da obra de extensão da BR 447 é federal, e que o estado está articulando em conjunto e dando todo o apoio às obras. “Essa obra pode ser pequena em extensão, mas é complexa. São 305 desapropriações e viaduto de interseção com a BR 262. Essa é uma parceria forte com o DNIT para que viabilize mais uma etapa da via expressa até Capuaba”.
Ferrovia Cariacica x Anchieta
O ministro destacou que a construção da ferrovia 118 independe da Vale, a obra será feita mesmo que seja com outra empresa. “Esse é nosso compromisso com o governo do estado. Estamos fazendo estudo de viabilidade para saber melhor qual será o próximo espaço para a extensão ferroviária, nós temos portos importantes, mas ainda vamos ver de que forma iremos alocar recursos para fazer essa complementação”.
De acordo com o ministro a concessão será incitada no início de 2020 para, segundo ele, ter tempo de apresentar um debate à sociedade. Segundo ele, ainda não há previsão para início da ferrovia 118, mas que afirma que será em breve. “A gente tem que trabalhar com muita cautela, muito debate. Estamos projetando para os próximos 40 anos do sistema ferroviário brasileiro, com a injeção de capital de R$25 a 30 bilhões em investimentos ferroviários”.
R$ 138,7 milhões para 4,2 quilômetros?????
Acho de grande importancia para o desenvolvimento do Estado e do País. Alguem sabe dizer se tem previsão para inicio?
Cadê os viadutos que deveria está na Leste-Oeste (Darly Santos) para reduzir acidentes e melhor a fluidez do tráfego? Deveria ter um gestor capacitado e que tenha visão futura. O gestores atuais preferem semáforos à evolução.