Do turismo aos transplantes de órgãos, passando por negócios, logística, comércio exterior e transporte de cargas, os aeroportos desempenham um papel muito maior do que apenas embarcar passageiros. No Espírito Santo, bastariam 24 horas sem operações aéreas para que diferentes setores da economia sentissem os impactos quase imediatamente.
A cena mais visível seria a dos painéis de voos cancelados e passageiros tentando remarcar viagens. Mas os reflexos iriam muito além dos terminais de embarque. Hotéis perderiam reservas, eventos poderiam ser cancelados, cargas deixariam de chegar, exportações seriam afetadas e até transplantes de órgãos correriam risco.
Em 2025, o Aeroporto de Vitória movimentou 3,6 milhões de passageiros — cerca de 300 mil por mês — e registrou crescimento de aproximadamente 14% em relação ao ano anterior. Atualmente, o terminal opera cerca de 72 voos diários, entre pousos e decolagens, conectando o Espírito Santo a alguns dos principais centros urbanos do país, como São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília, Belo Horizonte, Salvador e Recife.
Mas o impacto do aeroporto capixaba não se resume ao fluxo de passageiros.
O terminal também abriga operações de logística internacional, transporte de cargas, comércio exterior e apoio à cadeia de óleo e gás. Hoje, duas rotas cargueiras semanais ligam o Espírito Santo a Miami, nos Estados Unidos, permitindo a exportação de produtos como mamão e pescado. O aeroporto ainda lidera no Brasil a importação de jatos executivos e helicópteros.
“O aeroporto funciona como uma porta de entrada econômica para o Estado. Ele conecta o mercado capixaba a fornecedores, investidores e oportunidades”, afirma André Spalenza, coordenador do Observatório do Comércio do Connect Fecomércio-ES.
Segundo ele, a conectividade aérea influencia diretamente setores como hotelaria, bares, restaurantes, comércio, serviços corporativos, eventos e logística.
“Sempre que há maior conectividade aérea, o Estado recebe mais turistas, executivos, técnicos, fornecedores e participantes de eventos. Isso movimenta toda uma cadeia econômica”, destaca.
Muito além do turismo
Embora o turismo seja um dos setores mais impactados por uma eventual paralisação dos aeroportos, ele está longe de ser o único.
A Secretaria de Estado do Turismo (Setur) avalia que o transporte aéreo possui papel estratégico para o crescimento do turismo capixaba, especialmente na atração de visitantes de estados mais distantes, como São Paulo, Minas Gerais, Rio de Janeiro e Bahia.
A Região Metropolitana da Grande Vitória sentiria os efeitos de forma imediata, mas os impactos alcançariam também destinos turísticos do interior, como a região das montanhas, o Caparaó e os litorais Norte e Sul.
“Cada nova rota ou ampliação de frequência representa mais oportunidades para o turismo, para a economia e para a geração de empregos no Estado”, afirma o secretário estadual de Turismo, Luciano Machado.
A facilidade de acesso aéreo também influencia diretamente a realização de feiras, congressos, eventos esportivos e encontros empresariais. “Sem essa estrutura, o Espírito Santo perderia competitividade”, resume Machado.
Quando um voo pode salvar uma vida
Se para o turismo o aeroporto representa desenvolvimento econômico, para a saúde ele pode significar a diferença entre a vida e a morte.
A Central Estadual de Transplantes do Espírito Santo (CET-ES) classifica o transporte aéreo como um componente estratégico — e muitas vezes indispensável — para o funcionamento do sistema de transplantes.
Isso acontece porque órgãos e tecidos possuem um tempo extremamente limitado de preservação fora do corpo humano. Em alguns casos, apenas poucas horas.
Quando a distância inviabiliza o transporte terrestre dentro do prazo adequado, aviões passam a ser essenciais para garantir que órgãos cheguem aos receptores a tempo.
Uma eventual paralisação aérea poderia comprometer diretamente procedimentos médicos.
“Nesses casos, atrasos podem levar à perda do órgão e ao cancelamento do transplante”, informou a CET-ES.
A logística envolve integração entre o Sistema Nacional de Transplantes, companhias aéreas, forças de segurança e equipes médicas, em operações que precisam ocorrer com rapidez e precisão.
Segundo a Central, ao longo dos anos houve diversas situações em que o transporte aéreo foi decisivo para viabilizar transplantes e salvar vidas, especialmente em órgãos com menor tempo de preservação, como coração e pulmão.
Além de Vitória: a malha aérea capixaba
Embora o Aeroporto de Vitória seja a principal porta de entrada aérea do Espírito Santo, a infraestrutura aeroportuária capixaba vai além da Capital.
O Estado possui aeroportos regionais e aeródromos que ajudam a conectar municípios do interior, apoiar operações empresariais, atividades do agronegócio, serviços de emergência e transporte executivo.
Dados do Atlas da Infraestrutura, desenvolvido pela Federação das Indústrias do Espírito Santo (Findes), apontam a existência de oito aeroportos mapeados no território capixaba.
Para o presidente da Findes, Paulo Baraona, os aeroportos exercem papel estratégico na competitividade econômica do Estado.
“Além de reduzirem distâncias, aumentam a conectividade, fortalecem cadeias produtivas e melhoram o ambiente de negócios, aproximando investidores, mercados e oportunidades”, afirma.
Segundo ele, a infraestrutura aeroportuária também contribui para descentralizar o desenvolvimento econômico, conectando grandes centros consumidores à produção industrial e ao agronegócio.
O futuro da aviação no Espírito Santo
Enquanto o aeroporto de Vitória amplia operações e movimentação, o Espírito Santo também discute novos projetos voltados à expansão logística.
Em Guarapari, a prefeitura negocia a implantação de um novo aeroporto com perfil predominantemente logístico. O projeto prevê investimento estimado em R$ 1 bilhão e aposta na localização estratégica do município, próximo à BR-101, ao sistema portuário e à futura malha ferroviária.
A proposta reforça uma percepção que já aparece no presente: os aeroportos deixaram de ser apenas estruturas de transporte e passaram a ocupar posição estratégica no desenvolvimento econômico regional.
Em um estado cuja economia depende da circulação de pessoas, mercadorias, negócios e serviços, um aeroporto parado significa muito mais do que voos cancelados. Significa uma engrenagem inteira deixando de funcionar.
