A implantação da ferrovia EF-118, que vai ligar o Espírito Santo ao Rio de Janeiro, foi tema de uma reunião entre representantes de federações industriais e o ministro do Tribunal de Contas da União (TCU), Augusto Nardes, na segunda-feira (9), em Brasília. O encontro teve como foco acelerar o projeto, considerado estratégico para a economia capixaba, e garantir recursos para a execução das obras.
Uma das principais reivindicações foi a priorização da primeira etapa da EF-118, entre Santa Leopoldina, no Espírito Santo, e o Porto do Açu, no Rio de Janeiro. Segundo as entidades, o trecho já apresenta demanda de cargas e poderá contribuir para reduzir os custos de transporte, facilitar o recebimento de matérias-primas e melhorar o escoamento da produção industrial.
A Federação das Indústrias do Espírito Santo (Findes) participou da reunião, representada pelo primeiro vice-presidente, Eduardo Dalla Mura, e pelo gerente-executivo de Relações Institucionais, Leonardo de Paula. Também estiveram presentes representantes das federações industriais do Rio de Janeiro (Firjan), Minas Gerais (Fiemg), Goiás (Fieg) e da Prumo Logística.
A expansão da ferrovia até a Baixada Fluminense está prevista para uma segunda etapa. No projeto completo, a EF-118 terá aproximadamente 575 quilômetros, conectando a região de Santa Leopoldina e Cariacica, no Espírito Santo, a Nova Iguaçu, no Rio de Janeiro.
As federações também defenderam a conexão da nova ferrovia com a Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM), permitindo maior integração entre as malhas ferroviárias e ampliando as alternativas de transporte de cargas.
Indústrias querem garantir R$ 4 bilhões para as obras
Outro ponto central da reunião foi a destinação dos R$ 4 bilhões previstos em investimentos cruzados para a EF-118. As entidades defenderam que os recursos sejam utilizados exclusivamente na implantação da ferrovia, sem possibilidade de redirecionamento para outras finalidades.
A proposta apresentada prevê que os valores provenientes de investimentos cruzados no setor ferroviário, incluindo recursos relacionados às concessões da Vale, da MRS e da Rumo, sejam mantidos em uma conta vinculada, conhecida como escrow account.
O mecanismo busca impedir que os recursos sejam incorporados ao caixa geral da União, garantindo maior previsibilidade financeira e segurança para a execução dos projetos.
O assunto está previsto para análise do TCU nesta quarta-feira (11), em sessão sob relatoria do ministro Benjamin Zymler. A discussão envolve a utilização de contas vinculadas e mecanismos de investimento cruzado em concessões ferroviárias e rodoviárias.
Além da garantia dos recursos, as federações cobraram o cumprimento do cronograma de concessão da EF-118. De acordo com o planejamento apresentado, o edital deve ser publicado em dezembro de 2026, enquanto o leilão está previsto para abril de 2027.
Ferrovia pode fortalecer portos capixabas
A implantação da EF-118 é considerada fundamental para ampliar a infraestrutura logística do Espírito Santo e melhorar a integração com importantes estruturas portuárias, como o Porto Central, no litoral sul capixaba, e o Porto do Açu, no Rio de Janeiro.
A expectativa é que a nova ligação ferroviária amplie a capacidade de transporte de mercadorias, atraia investimentos e fortaleça a competitividade das indústrias instaladas no Estado.
A articulação faz parte das iniciativas do Fórum InfraLeste, criado em 2025 e integrado por federações industriais do Espírito Santo, Goiás, Bahia, Minas Gerais, São Paulo e Rio de Janeiro. O grupo atua na defesa de projetos de infraestrutura para reduzir os gargalos logísticos e os custos de transporte no país.
O vice-presidente da Fieg, Emílio Bittar, destacou que a integração ferroviária também poderá beneficiar a produção agroindustrial de outros estados, ao facilitar o acesso aos portos e aos principais centros consumidores.
“A integração das malhas ferroviárias expande diretamente os canais de escoamento para a produção agroindustrial de Goiás, facilitando o acesso otimizado aos principais portos e centros consumidores nacionais”, afirmou.
O encontro também contou com a participação do ex-ministro do TCU Márcio Fortes.
Para a Findes, o avanço da EF-118 representa uma oportunidade para consolidar o Espírito Santo como um corredor logístico nacional, ampliar a capacidade de exportação e impulsionar o desenvolvimento econômico e industrial capixaba.
