Cada vez mais difícil o acesso à praia da Curva da Jurema, em Vitória. Historicamente frequentada por pessoas da periferia da capital capixaba, empreendimentos nada acessíveis a esse público já tomou conta do local. Problema algum, uma vez que os ambulantes seguem circulando pela praia e a tradição da “farofa” nunca cai.
A tentativa de loteamento na Curva da Jurema tem um novo capitulo: portões fechados.
O primeiro caso foi em janeiro com a entrada em vigor do Decreto nº 21.599, do dia 20 de dezembro de 2022, que proibia ambulantes de atuarem a 100m da praia da Curva da Jurema. A pressão política e popular, no entanto, fez o prefeito Lorenzo Pazolini (Republicanos) recuar e revogar o decreto. Foram muitas as críticas e acusações de gentrificação – processo de transformação de áreas urbanas que leva ao encarecimento do custo de vida e aprofunda a segregação socioespacial nas cidades.
Ambulantes e quiosqueiros, sobretudo, os mais antigos, reclamam que a implantação de portões impedindo o livre acesso a área de estacionamento de veículos na região. “Pensa bem o que estão sugerindo: venham de aplicativo ou de ônibus para consumirem e depois da bebida alcoólica, ninguém deve dirigir. Concordo com não beber e dirigir, mas e nós? Como ficam os ambulantes que usam seus carros? Como fica quem não vai beber? Sinto que, novamente, eles tentam prejudicar e de forma discreta nos tirarem daqui”, avaliou um trabalhador que atua na Curva da Jurema há mais de 10 anos.
“Na verdade o portão está fechado por conta de uma obra que nem está acontecendo. Jogaram aqui uns blocos, não tem nenhum funcionário trabalhando, mas nada de obra acontecendo. Nos causa um enorme prejuízo aqui para a gente”, afirmou outro que tem medo de ser identificado.
A prefeitura de Vitória foi procurada para comentar o assunto, cujo os questionamentos foram sobre a obra, a necessidade de isolamento e nem prazo para liberação dos acessos à Curva da Jurema com veículos. Em nota respondeu que “A geometria da rua na parte inferior do estacionamento será elevada ao nível da calçada, sendo compartilhada. O tipo de veículo a transitar por essa via deve ser médio de passeio e caminhão de, no máximo, 16 toneladas. Com o trânsito local de baixo volume, serão implantadas vagas de estacionamento apenas para pessoas com deficiência, idosos, embarque e desembarque, carga/descarga e a ciclovia que já existente no local. Na parte superior, o bolsão de estacionamento existente terá uma nova geometria com redimensionamento das vagas, além de ser implantada uma faixa elevada no seu interior para dar maior segurança aos usuários da via, conforme apresentado em projeto”.
A nota diz, ainda, que na segunda etapa da obra “as intervenções começam pelo bolsão de estacionamento. A fim de permitir o acesso dos frequentadores, a Secretaria Municipal de Transporte, Trânsito e Infraestrutura Urbana (Setran) instala, nesta quinta-feira (16), um espaço alternativo para os motoristas. Uma das faixas de rolamento passa a funcionar com vagas a 45⁰ na Avenida José Miranda Machado (ao lado do Shopping Vitória)”.
Restinga
O Aeroporto de Vitória lança no dia 22 de março o programa de recuperação da restinga da Curva da Jurema. A iniciativa visa restaurar uma área de mais de dois hectares na região.
O Plano de Recuperação de Área Degradada (PRAD) é uma medida compensatória prevista no TCA – Termo de Compromisso Ambienta — firmado entre o Aeroporto de Vitória, o Instituto de Defesa Agropecuária e Florestal do Espírito Santo (IDAF) e a Secretaria Municipal de Meio Ambiente (SEMMAM), a fim de compensar os impactos gerados por obras feitas na época em que o aeroporto era administrado pela Infraero.
A recuperação total, que também inclui áreas de restinga no interior do sítio aeroportuário, chegará a 14,5 hectares.
